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セミトラ化してみる
前々からしたいと思ってた点火系の整備をしました。
現在の点火系。
コレといった不都合はありませんが、
あえて挙げるとプラグコードはカチカチ、
冷間時の始動性にやや難アリなところかな。
そこで登場するのが、コレ！！
春の英田でぶるやんからいただいた
セミトラです。
いつか組もうと取っておいたやつをようやく取り付けます。
取り付けは至って簡単。
セミトラから出てる4本のコードを取り付けるだけ。
バッテリーは万が一のトラブルの為に取り外してます。
黒→アース。
赤(ウチのは何故か途中で白に変わってましたが）→コイルの＋に
(元のコードはそのまま）
緑→コイルの−(元のコードは取り外す）
青→取り外した元の−コードと繋ぐ。
取説が無かったので適当ですが、恐らく大丈夫でしょう。
＊取付を考えてる方へ。
たまたまこのセミトラがこの配線やったかもしれませんので、
取説に従って装着してくださいね
これだけでＯＫ！
とりあえずエンジンが始動するかどうか確認してみます。
あっさりとかかりました。
感じたのはアイドリングが安定してるかな？
効果の程はここではまだまだ判りません。
ついでにプラグコードも交換します。
上が元々付いてたコード。
このままのかたちで硬化してます。
今回装着するコード。
スバル360専用にあつらえてます。
いつもは捨ててしまう、プラグに付いてるキャップ。
今回は使います。
必死になって探したのですが、
コードの付属品を見ると、付いてました(笑）
こんな感じになりました。
見た目もエエ感じ。
エンジンルームが明るくなりましたわ。
走らせてみると・・・
セミトラのせいか、プラグコードのせいか判りませんが、
エンジンが軽やかに回ります。
特に1速から2速に入れてからの加速がスムーズ。
今まで(気にならんレベルで）引っかかりがあったのが解消されてます。
アイドリングも安定してます。
今回の整備でかなり信頼性が上がったかも？？？
仮置きのセミトラはキチンと装着出来る場所を考えんとアカンな。
それからホンマの評価をする事にします。
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