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ブレーキの整備２００８ その３
シュー張替えや、ドラム研磨でいい感じになった我がスバル。
早速、オイルを入れてどのくらいフィーリングが変わったかチェックしたいのですが・・・。
以前より気になってたブレーキニップルのナメ具合。
丸くなりすぎててレンチがかかりません。
バイスで挟みながらでエア抜き作業が出来ん事ないけど、
どうせならここもリフレッシュしたい！
加工と言えば、ミゼットさんです！
今回も無理を言ってお願いしました。
４本とも使えるようになって帰ってきました。
比較的軽症やった２本は、８ｍｍレンチがかかるように削り加工してもらいました。
ナメが酷い分は、ナットを溶接で加工。
残りの１本は、深刻な状態やったので、新たに作製してもらいました。
新たに作ってもらったニップルはいい感じです。
ホースのバンジョーボルトとギリギリで干渉しません。
こちらは・・・やっちゃいました。
日記のコメントに慎重にとアドバイスもらったのに、
ちょっと無理して溶接を取ってしまいました。
何度もミゼットさんにお願いするのも申し訳ないので、
手元にある、エポキシパテで試してみます。
硬化すればタップも立てられるそう・・・期待持てるかも？
ニップルが取り付け出来たので、オイルをラインに流してみます。
しかし、一向に踏みしろが出てきません。
なんでやろなーと、スバルの足元をチェックしていくと・・・
ギャー！！ブレーキパイプが折れてるし！
右のフロントがこないになってます。
それじゃナンボオイル入れても無駄ですわ(笑）
さて、またしても問題発生。
どうしたもんでしょう・・・
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